רגע לפני היציאה למסלול, ובמוסך שבו השתנה הכול בתוך לילה אחד
לקלר מתכונן במוסך של פרארי לפני הדירוג.
צילום / קרדיט: Bryn Lennon - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
ורסטאפן עם המהנדס ג׳אנפיירו למביאזה במוסך.
צילום / קרדיט: Kym Illman/Getty Images
אנטונלי מתקרר במוסך של מרצדס לפני הדירוג.
צילום / קרדיט: Bryn Lennon - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
נוריס עם המהנדסים שלו במוסך של מקלארן.
צילום / קרדיט: Steven Tee/LAT Images
הקסדה והבקבוק של הירקאווה, ושלט "50 HIRAKAWA", במוסך של האס.
צילום / קרדיט: Simon Galloway/LAT Images
לורה מולר, המהנדסת של המכונית שעברה מאוקון להירקאווה.
צילום / קרדיט: Simon Galloway/LAT Images
טוטו וולף במוסך של מרצדס.
צילום / קרדיט: Mark Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
שינויים במוסך של האס אחרי ההודעה על הירקאווה.
צילום / קרדיט: Kym Illman/Getty Images
מאחורי הקלעים
האוהדים: מסכות, סומבררו ואדום
במת האוהדים לפני אימון 3, והיציעים המלאים של הדירוג
אוהדים בסומבררו באימון 3.
צילום / קרדיט: Jam Media/Getty Images
אוהד במסכת לוצ׳ה ליברה ביציע.
צילום / קרדיט: Mark Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
אוהד עטוף בדגל מקסיקו ביציע.
צילום / קרדיט: Kym Illman/Getty Images
אוהדי פרארי במתחם האוהדים (עם אפקט צבע של הצלם).
צילום / קרדיט: Manuel Velasquez - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
המילטון ולקלר מנופפים לקהל מבמת האוהדים.
צילום / קרדיט: Manuel Eletto/Sutton Images
אנטונלי חותם על מסכת לוצ׳ה ליברה של אוהד.
צילום / קרדיט: Mark Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
אוהדי סרחיו פרס במהלך הדירוג.
צילום / קרדיט: Mark Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
במת האוהדים. לפני אימון 3 עלו לבמה, בין השאר, המילטון ולקלר, אנטונלי ובירמן, וראסל, שהרים אגודל לקהל. לקלר בירך שם את קולפינטו, ואוהדי מרצדס תפסו כובעים שנזרקו מהבמה (Getty Images). אנטונלי, שעשוי להיות מוכתר מחר, חתם על מסכות לוצ'ה ליברה.
היציעים. ביציעים ראו דגלי מקסיקו, סומבררו ומסכות לוצ'ה, ובדירוג גם שלטים של פרס, שיזנק מחר 21. בחלק מהתמונות של Getty יש אפקטים של צבע, כפי שמצוין בכיתובים של הצלמים.
אופנה
אופנה בפאדוק
הכניסות לפאדוק בבוקר שבת, לפני אימון 3, בין הקירות הכתומים של יום המתים
קטרינה מסורתית בפאדוק.
צילום / קרדיט: Kym Illman/Getty Images
לקלר וגאסלי נכנסים יחד לפאדוק.
צילום / קרדיט: Kym Illman/Getty Images
נוריס, במדי מקלארן, מול הקיר הכתום.
צילום / קרדיט: Kym Illman/Getty Images
פיאסטרי בפאדוק.
צילום / קרדיט: Jayce Illman/Getty Images
אמנית בתלבושת יום המתים בפאדוק.
צילום / קרדיט: Rudy Carezzevoli/Getty Images
דיפלו בכובע מצחייה ובגופייה.
צילום / קרדיט: Ryan Pierse/Getty Images
פרס ורעייתו קרולה בפאדוק.
צילום / קרדיט: Kym Illman/Getty Images
אורחת במשקפי שמש ובשמלה מנוקדת בפאדוק.
צילום / קרדיט: Clive Mason/Getty Images
גורדון וטנה רמזי.
צילום / קרדיט: Mark Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
כתום ופרחים. כמו ביום שישי, הכניסה לפאדוק עוצבה בצבעי יום המתים: קשתות של ציפורני חתול, נרות ופפל פיקדו. הקטרינות והאמנים שהסתובבו בפאדוק השלימו את התמונה (Getty Images).
הנהגים. רוב הנהגים הגיעו בבגדי הקבוצה. נוריס ופיאסטרי לבשו את הכתום של מקלארן, ולקלר וגאסלי הגיעו יחד. האורחים היו פחות רשמיים, למשל דיפלו בגופייה שחורה וכובע מצחייה. איננו מציינים מותגים שלא אומתו במקור.
אופנה
אופנה: קסדות, חליפות וקולקציות
מה שנוצר במיוחד לגרנד פרי של מקסיקו סיטי 2026: חליפת המרוץ של פרס, קסדות יום המתים והקולקציות של הקבוצות
"Checo pays tribute to his roots with a special race suit" – חליפת המרוץ המיוחדת של פרס, בירוק, לבן ואדום.
צילום / קרדיט: @F1 on X
"For his home crowd, a special-edition statement" – קדילק.
צילום / קרדיט: @Cadillac_F1 on X
הקסדה החדשה של סיינס למקסיקו, בין ציפורני חתול.
צילום / קרדיט: @WilliamsRacing on X
הקסדה הצבעונית של גאסלי לסוף השבוע.
צילום / קרדיט: @AlpineF1Team on X
קסדת מקסיקו של אלונסו, "בהשראת השורשים והמורשת שלו".
צילום / קרדיט: @AstonMartinF1 on X
"Inspired by Día de los Muertos" – קולקציית מקסיקו 2026 של מרצדס.
צילום / קרדיט: @MercedesAMGF1 on X
כובע הפודיום של פירלי למקסיקו 2026: רקמת פרחים על כתר שחור. שלושת הראשונים יקבלו אותו מחר.
צילום / קרדיט: Pirelli Store
כובע הנהגים של מרצדס למקסיקו סיטי, £45.
צילום / קרדיט: Mercedes-AMG F1 Store
כובע פרס של קדילק × טומי הילפיגר, 74$.
צילום / קרדיט: F1 Store
חולצת Mexico GP של אאודי × אדידס, 47$.
צילום / קרדיט: F1 Store
מקרוב: נעלי המרוץ של ורסטאפן במוסך לפני הדירוג.
צילום / קרדיט: Mark Thompson/Getty Images
חולצת "300th GP" של F1 לכבוד פרס, 40$.
צילום / קרדיט: F1 Store
פרס בבית. F1 ו־קדילק פרסמו את חליפת המרוץ המיוחדת שפרס ילבש במרוץ הביתי, "מחווה לשורשים שלו" בצבעי הדגל, ואת כובע הקדילק × טומי הילפיגר שיצא לכבוד הגרנד פרי ה־300 שלו. סיינס, גאסלי ואלונסו הציגו קסדות מיוחדות למקסיקו. הקסדה של סיינס צולמה בין ציפורני חתול, הפרח של יום המתים.
הקולקציות. מרצדס השיקה את קולקציית מקסיקו 2026 "בהשראת הצבעים והמסורות של יום המתים": כובע, ז'קט וקפוצ'ון ירוק. כובע הפודיום של פירלי, עם רקמת פרחים ועלי דפנה זהובים, יחכה מחר לשלושת הראשונים. פריטי המוצר לקוחים מנספח האופנה שלנו, עם קרדיט לחנויות הרשמיות. כל שאר התמונות מ־X ומ־Getty Images.
רכילות
אורחים ואישים בפאדוק
רק מי שזוהה בשמו בכיתובים הרשמיים של Getty Images / Formula 1 מיום שבת, 31.10.2026
השף גורדון רמזי ורעייתו טנה בפאדוק. אחר כך צפו בחגיגות בפארק פרמה. אומת
צילום / קרדיט: Mark Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
המוזיקאי והדי־ג׳יי דיפלו בפאדוק. אומת
צילום / קרדיט: Mark Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
רפא מארקס מעניק להמילטון את פרס הפול של פירלי. אומת
צילום / קרדיט: Rudy Carezzevoli/Getty Images
אסטבן גוטיירס, נהג הפורמולה 1 המקסיקני לשעבר, עם אנדראה פרננדס בפאדוק. אומת
צילום / קרדיט: Clive Mason/Getty Images
ורסטאפן מצטלם במוסך עם דני חונקדלה וז׳ול גונון. אומת
צילום / קרדיט: Mark Thompson/Getty Images
אדריאן ניואי, מנהל אסטון מרטין, במוסך. אומת
צילום / קרדיט: Alastair Staley/LAT Images
רמזי בפארק פרמה. גורדון רמזי צולם בשבת גם בפאדוק וגם בפארק פרמה, בזמן שהמילטון וראסל חגגו את השורה הראשונה (Getty Images, LAT). דיפלו צולם בפאדוק כמה פעמים לאורך היום. בפאדוק צולמו גם ראשי הקבוצות: טוטו וולף, פלביו בריאטורה ואיאו קומאטסו, שהיה במרכז העניינים בגלל ההדחה של אוקון.
משפחת פרס. סרחיו פרס צולם בפאדוק עם רעייתו קרולה מרטינס גלינדו ובנו סרחיו ג'וניור. ביום ראשון פרס יחגוג את הגרנד פרי ה־300 שלו, והפעם יזנק 21. כל השמות בעמוד מופיעים כפי שזוהו בכיתובים של Getty Images.
פלביו בריאטורה, היועץ של אלפין, במוסך. אומת
צילום / קרדיט: Manuel Eletto/Sutton Images
איאו קומאטסו, מנהל האס, בפאדוק ביום ההדחה של אוקון. אומת
צילום / קרדיט: Kym Illman/Getty Images
גורדון רמזי צופה בהמילטון ובראסל בפארק פרמה. אומת
צילום / קרדיט: Mark Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
חדשות
המסלול ולוח הזמנים
Autódromo Hermanos Rodríguez · מקסיקו סיטי · יותר מ־2,200 מטר מעל פני הים · 71 הקפות ביום ראשון
לוח הזמנים (שעון ישראל, UTC+2)
אחיזה נמוכה, בלמים לוהטים. גם בשבת המסלול היה חלקלק. נהגים רבים נעלו גלגלים, במיוחד בפנייה 13 האיטית. ראסל התלונן באימון 3 ש"פנייה 12 גרועה כל כך, אין בכלל אחורי" (formula1.com), וורסטאפן נאבק בבלמים וחלף ישר בפנייה 4. הדג'אר כינה את הרד בול שלו "המכונית הכי גרועה שנהגתי בה בסוף השבוע הזה" (Motorsport.com).
יחידות הכוח סובלות. הגובה מקשה על קירור המנועים. בשבת זה פגע בבורטולטו (עשן מהמנוע כבר בהקפת היציאה של אימון 3), בפרס (החלפת מנוע "כאמצעי זהירות", בלי הקפה מדודה) ובאלונסו, שקיבל הוראה לעצור ב־Q1 בגלל איבוד לחץ מים במערכת ה־ERS (formula1.com, RaceFans).
יום המתים. סוף השבוע מתקיים במקביל ל־Día de Muertos. בפאדוק הוצב מזבח זיכרון (אופרנדה) לדמויות שהלכו לעולמן בעולם הפורמולה 1, מאיירטון סנה ועד אנצו פרארי. ביניהן הופיע גם רוסקו, הבולדוג המנוח של המילטון (Motorsport.com).
דמות קטרינה מסורתית בפאדוק ביום שבת.
צילום / קרדיט: Kym Illman/Getty Images
יציע מלא באוטודרומו במהלך מקצה הדירוג.
צילום / קרדיט: Simon Galloway/LAT Images
חדשות
אימון 3: נוריס באלפית שנייה
11:30–12:30 שעון מקומי (19:30–20:30 שעון ישראל) · מקור: formula1.com
מק׳
מס׳
נהג
קבוצה
זמן / פער
הקפות
1
1
לנדו נוריסNOR
מקלארן
1:17.600
26
2
12
קימי אנטונליANT
מרצדס
+0.001
24
3
16
שארל לקלרLEC
פרארי
+0.117
21
4
81
אוסקר פיאסטריPIA
מקלארן
+0.195
20
5
3
מקס ורסטאפןVER
רד בול
+0.351
21
6
44
לואיס המילטוןHAM
פרארי
+0.469
18
7
63
ג'ורג' ראסלRUS
מרצדס
+0.507
27
8
6
איזק הדג'ארHAD
רד בול
+0.509
19
9
30
ליאם לוסוןLAW
רייסינג בולס
+0.513
28
10
41
ארוויד לינדבלאדLIN
רייסינג בולס
+0.537
29
11
27
ניקו הולקנברגHUL
אאודי
+0.960
32
12
43
פרנקו קולפינטוCOL
אלפין
+1.052
31
13
10
פייר גאסליGAS
אלפין
+1.074
26
14
14
פרננדו אלונסוALO
אסטון מרטין
+1.250
25
15
87
אוליבר בירמןBEA
האס
+1.327
22
16
55
קרלוס סיינסSAI
וויליאמס
+1.614
22
17
23
אלכס אלבוןALB
וויליאמס
+1.701
26
18
18
לאנס סטרולSTR
אסטון מרטין
+1.776
21
19
50
ריו הירקאווהHIR(במקום אוקון)
האס
+1.904
32
20
77
ולטרי בוטאסBOT
קדילק
+2.742
22
21
5
גבריאל בורטולטוBOR
אאודי
ללא זמן
2
22
11
סרחיו פרסPER
קדילק
ללא זמן
1
אלוף העולם לנדו נוריס סיים את האימון האחרון בראש עם 1:17.600 , אלפית שנייה בלבד לפני קימי אנטונלי. שארל לקלר, המהיר בשני האימונים של יום שישי, היה שלישי, 0.117 שניות מאחור. ארבע הקבוצות הבכירות נראו צמודות, וכך נראה גם הדירוג (Motorsport.com).
הפתיחה. ריו הירקאווה יצא ראשון ברגע שהרמזור בפיט ליין התחלף לירוק. הוא החליף את אוקון רק כמה שעות קודם וצבר 32 הקפות, יותר מכל נהג אחר. בורטולטו יצא מוקדם, אבל עשן יצא מהאאודי שלו כבר בהקפת היציאה והוא חזר לפיטס בלי זמן.
החצי הראשון. על צמיגי מדיום החליפו אנטונלי, לקלר והמילטון את המקום הראשון. המילטון, שהפסיד זמן מסלול ביום שישי בגלל תקלת מנוע, רשם 1:18.162 והוביל באמצע האימון.
הרכים. בעשרים הדקות האחרונות כולם עברו לצמיגים רכים. נוריס ירד ראשון מתחת ל־1:18, אנטונלי הגיב עם 1:17.601 (אחרי שהתלונן שורסטאפן חסם אותו בפנייה 1), ונוריס חזר לראש בדקות האחרונות. לקלר ויתר על ניסיון אחד אחרי שהחליק ב"אסֶס", ופיאסטרי סיים רביעי.
בהמשך הטבלה. רייסינג בולס שוב הייתה "הטובה מהשאר": לוסון ולינדבלאד תשיעי ועשירי. גאסלי, שהיה מרוצה מאוד ביום שישי, ירד מהמסלול כמה פעמים וסיים 13 (RaceFans). קדילק נקנסה ב־100 אירו אחרי שבוטאס נסע בפיט ליין ב־80.9 קמ"ש (FIA, מסמך 42).
לנדו נוריס במקלארן. המהיר באימון האחרון.
צילום / קרדיט: Getty Images via formula1.com
ריו הירקאווה בהאס של אוקון. 32 הקפות באימון 3.
צילום / קרדיט: Getty Images via formula1.com
חדשות
מקצה הדירוג: הדירוג המלא
15:00–16:00 שעון מקומי (23:00–00:00 שעון ישראל) · הקו המקווקו: גבול ההדחה ב־Q2 וב־Q1 · באדום: הזמן המהיר בכל שלב · מקור: formula1.com (סיווג זמני, FIA מסמך 46)
מק׳
נהג
קבוצה
Q1
Q2
Q3
הקפות
1
לואיס המילטוןHAM
פרארי
1:17.341
1:16.953
1:16.514
20
2
ג'ורג' ראסלRUS
מרצדס
1:17.659
1:17.027
1:16.523
22
3
שארל לקלרLEC
פרארי
1:17.506
1:16.944
1:16.633
24
4
מקס ורסטאפןVER
רד בול
1:17.942
1:16.876
1:16.692
14
5
קימי אנטונליANT
מרצדס
1:17.918
1:17.133
1:16.707
24
6
לנדו נוריסNOR
מקלארן
1:17.733
1:16.728
1:16.824
21
7
איזק הדג'ארHAD
רד בול
1:17.385
1:17.047
1:16.900
20
8
ליאם לוסוןLAW
רייסינג בולס
1:18.097
1:17.207
1:17.029
21
9
ארוויד לינדבלאדLIN
רייסינג בולס
1:18.210
1:17.135
1:17.117
21
10
פייר גאסליGAS
אלפין
1:18.194
1:17.278
1:17.153
20
11
ניקו הולקנברגHUL
אאודי
1:17.868
1:17.306
–
19
12
פרנקו קולפינטוCOL
אלפין
1:18.517
1:17.640
–
14
13
אוסקר פיאסטריPIA
מקלארן
1:17.659
1:17.646
–
17
14
גבריאל בורטולטוBOR
אאודי
1:17.727
1:17.680
–
19
15
אוליבר בירמןBEA
האס
1:18.083
1:18.083
–
18
16
קרלוס סיינסSAI
וויליאמס
1:18.521
1:18.885
–
18
17
אלכס אלבוןALB
וויליאמס
1:18.630
–
–
12
18
פרננדו אלונסוALO
אסטון מרטין
1:18.908
–
–
4
19
ריו הירקאווהHIR
האס
1:18.958
–
–
10
20
לאנס סטרולSTR
אסטון מרטין
1:19.072
–
–
10
21
סרחיו פרסPER
קדילק
1:19.105
–
–
9
22
ולטרי בוטאסBOT
קדילק
1:19.852
–
–
9
המילטון בדרך לפול.
צילום / קרדיט: Simon Galloway/LAT Images
ורסטאפן: רביעי, יזנק חמישי.
צילום / קרדיט: Clive Mason/Getty Images
אלונסו על המסלול לפני שעצר.
צילום / קרדיט: Simon Galloway/LAT Images
חדשות
איך זה קרה: שלושה שלבים, אינספור נעילות
שעה של דירוג, לפי formula1.com, Motorsport.com/Autosport ו־RaceFans
הפול. ראסל לקח את המקום הראשון מלקלר בניסיון האחרון שלו, אבל המילטון הגיב עם סקטור ראשון מהיר מעט יותר ו־ 1:16.514 . לקלר שיפר רק מעט והפסיד 0.119 שניות לחברו לקבוצה. ורסטאפן, רביעי, נעל גלגל בפנייה 13 בהקפה האחרונה כשחלף על פני נוריס, ואנטונלי היה חמישי אחרי מקצה "שקט" (Autosport).
מקלארן נכשלה באסטרטגיה. לפי RaceFans, שני נהגי מקלארן השתמשו ב־Q2 בסט יחיד של צמיגים רכים חדשים. נוריס היה הכי מהיר בשלב, אבל פיאסטרי איבד כמעט חצי שנייה ב"אסס" בגלל חוסר אחיזה מאחור ונשאר 13, 0.9 שניות אחרי נוריס. ב־Q3 נוריס לא חיבר הקפה ראשונה טובה, ובשנייה הוא נתקע מאחורי הדג'אר ונאלץ להאט. הוא יזנק שישי.
אלונסו: דמעות במקום Q2. אלונסו היה שביעי באימון הראשון, והאסטון מרטין נראתה תחרותית מאוד כאן. אבל בתחילת Q1 הקבוצה הורתה לו לעצור מיד בגלל איבוד לחץ מים, למרות שהיה קרוב לכניסה לפיטס. הוא יצא מהמכונית בלי להחזיר את ההגה למקומו וקיבל נזיפה מהסדרנים, בגלל "בטיחות כללית" (FIA, מסמך 45).
הדג'אר זועם. הדג'אר היה שני ב־Q1, אבל ב־Q3 ירד מהמסלול בפנייה 13 האיטית, "עקב אכילס" של רד בול בסוף השבוע הזה (Autosport), והסתפק במקום השביעי. אחר כך קיבל גם נזיפה, הראשונה שלו העונה, על חציית הקו הלבן בכניסה לפיטס (מסמך 52). סיינס קיבל אזהרה על כך שלא נסע כנדרש אחרי שירד מהמסלול בפנייה 11 (מסמך 51).
אלונסו מחנה את ה־AMR26 בשטח המילוט. דגל אדום ב־Q1.
צילום / קרדיט: Kym Illman/Getty Images
המרשלים דוחפים את האסטון מרטין של אלונסו מהמסלול.
צילום / קרדיט: Kym Illman/Getty Images
אוסקר פיאסטרי במקלארן. מקום 13 והדחה ב־Q2.
צילום / קרדיט: Alastair Staley/LAT Images
חדשות
פול 105: המילטון כותב עוד פרק
הפול הראשון של המילטון בפרארי, הראשון של פרארי ב־2026, והראשון שלו מאז הגרנד פרי של הונגריה 2023
שלושת הראשונים: ראסל, המילטון ולקלר.
צילום / קרדיט: Bryn Lennon - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
המילטון חוגג בפארק פרמה עם אנג׳לה קאלן.
צילום / קרדיט: Mario Renzi - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
המספרים. זה הפול ה־105 של המילטון, שמאריך את שיא כל הזמנים שלו. בגיל 41 שנים ו־297 ימים הוא הפולסיטר החמישי בגילו בהיסטוריה, בין מריו אנדרטי לנייג'ל מנסל, והמבוגר ביותר מאז אנדרטי ב־1982 (Motorsport.com). את פרס הפול של פירלי העניק לו כוכב הכדורגל המקסיקני רפא מארקס (Getty Images).
יום שישי הקשה. המילטון הפסיד זמן חשוב באימון הראשון, בו הריצה פרארי מתקן מדידה אווירודינמי, ובאימון השני, שבו עצר על המסלול עם תקלה ביחידת הכוח. הוא השלים רק 13 הקפות ולא הספיק ריצה ארוכה. "אבל עשינו עבודה טובה מאוד עם הכיוונון לאורך סוף השבוע", אמר.
עשרת הראשונים בגריד (זמני, לפני החלטת הסדרנים בעניין לוסון)
פרארי של המילטון באוטודרומו. הפול הראשון של הקבוצה ב־2026.
צילום / קרדיט: Getty Images via formula1.com
המילטון מקבל את פרס הפול של פירלי מרפא מארקס.
צילום / קרדיט: Rudy Carezzevoli/Getty Images
חדשות
החדשות של היום
הדחה בהאס, סדרנים, נזיפות, ומה עוד קרה בפאדוק
אוקון הודח, הירקאווה בפנים
בבוקר שבת הודיעה האס שנהג המילואים ריו הירקאווה (32), אלוף ה־WEC פעמיים ומנצח לה־מאן 2022 עם טויוטה, יחליף את אוקון עד סוף השבוע. "אין הצהרות נוספות". הקבוצה הוסיפה רק שזה "לא בגלל מחלה". הסדרנים אישרו את ההחלפה, והירקאווה ישתמש במנוע ובצמיגים שהוקצו לאוקון.
אוקון: "אני דוחה כל טענה על אלימות"
ביום שישי, באימון השני, התווכח אוקון בקשר עם המהנדסת שלו לורה מולר על הצמיגים. בערב היה "דיון" עם הקבוצה. לאחר מכן נפוצו בתקשורת הצרפתית שמועות על עימות פיזי עם מנהל הקבוצה איאו קומאטסו, ואוקון פרסם הכחשה: "אני דוחה מכל וכל כל דיווח או טענה שאלימות פיזית מכל סוג שהוא שימשה כדי ליישב מחלוקות".
לוסון: חשד להפרת MGU-K ממתין להחלטה
לפי דוח הנציג הטכני יו באואר, בדיוק אחרי שחצה את הקו בהקפה המהירה שלו ב־Q2 (15:47:36), ההספק שביקש הנהג וההספק החשמלי של ה־ERS-K ירדו מהר יותר ממה שמותר בסעיפים C5.12.6 ו־C5.12.7. לוסון ונציג הקבוצה זומנו לסדרנים ב־17:30 שעון מקומי. לפי RaceFans, לוסון בסכנת פסילה מהדירוג.
הדג'אר: אזהרה רשמית, ואחר כך נזיפה
הסדרנים קבעו שהדג'אר דחף "אורח פאדוק" לפני אימון 1. לדבריו, הוא מיהר לאימון ועצר להצטלם עם ילד, ואז אורח ניגש אליו "באגרסיביות". בגלל הנסיבות המקלות הוא קיבל רק אזהרה רשמית. אחרי הדירוג קיבל גם נזיפה, על חציית הקו הלבן בכניסה לפיטס.
נזיפה לאלונסו
אלונסו עצר על המסלול ב־Q1 ויצא מהמכונית בלי להחזיר את ההגה. ההגה דרוש למרשלים כדי להזיז את המכונית, ולכן הסדרנים ראו בזה עניין בטיחותי. זו הנזיפה הראשונה שלו העונה.
מנוע חדש לפרס, עשן אצל בורטולטו
קדילק החליפה את יחידת הכוח של פרס לפני הדירוג "כאמצעי זהירות", ולכן הוא לא רשם זמן באימון 3. בורטולטו איבד את כל האימון בגלל תקלה ביחידת הכוח, ובכל זאת הגיע ל־Q2 וסיים 14.
מקיס: לוורסטאפן אין מילה על לוסון
אחרי שורסטאפן אמר ביום שישי שלוסון "לא נוהג בחוכמה כשהוא נלחם על המושב שלו", הבהיר בוס רד בול לורן מקיס שרייסינג בולס לבדה תחליט על הנהגים שלה ל־2027: "מקס מכיר את הספורט הזה טוב מדי כדי להיות מושפע מאירוע בודד".
הבהרה לזינוק
לקראת המרוץ הודיעו הסדרנים: בהקפה הראשונה ואחרי כל חידוש, בפניות 1–3 ו־4–6, כל המכוניות ייחשבו גם תוקפות וגם מגינות. מי שיורד מהמסלול שם ושומר על מקומו עלול להיחשב כמי שהשיג יתרון, אלא אם יחזיר את המקום עד פנייה 4 או 12.
השלט של אוקון מוחלף מחוץ למוסכים של האס.
צילום / קרדיט: Jayce Illman/Getty Images
עיתונאים וצלמים מחוץ למוסך של האס ביום שבת.
צילום / קרדיט: Simon Galloway/LAT Images
חדשות
מה אמרו הנהגים
ציטוטים מתורגמים (Motorsport.com, formula1.com, RaceFans, Sky Sports F1 ומהקשר של הקבוצות)
"בעקבות ההחלטה של האס, שלפיה לא אשתתף בגרנד פרי של מקסיקו סיטי, ברצוני להתייחס לדיווחים ולספקולציות. אמש הוביל הבדל בנקודות המבט לדיון בין הצדדים המעורבים. אני מכיר בכך שהדיון התקיים, אבל דוחה מכל וכל כל טענה שנעשה שימוש באלימות פיזית מכל סוג." – אסטבן אוקון, בהצהרה ברשתות החברתיות (Motorsport.com)
"זה הרגיש נהדר! אני כל כך שמח. אני חסר מילים. זה היה סוף שבוע ממש מאתגר. מרגיש מיוחד להיות כאן במקסיקו, ו־105, אני אוהב את המספר הזה."
"זו הייתה הפתעה גדולה מאוד הבוקר, אבל אני תמיד כאן כנהג מילואים. זה תפקיד שתמיד הייתי מוכן אליו, ותמיד חלמתי עליו. היום החלום התגשם."
"פנייה 12 גרועה כל כך, אין בכלל אחורי. (בקשר, באימון 3, לפי formula1.com)"
"זו המכונית הכי גרועה שנהגתי בה בסוף השבוע הזה, היא נוראית. (בקשר, באימון 3, לפי Motorsport.com)"
"צריך להפריד בין שני הדברים. היו על המסלול דברים מאוד מיותרים, ויש החלטות על נהגים. מקס מכיר את הספורט הזה טוב מדי כדי להיות מושפע מאירוע בודד."
"כשיש רצון, יש דרך! הכול בראש. אני אוהב את מה שאני עושה, והאהבה הזאת לא נעלמה. אני מתעורר כל יום וחושב על זה, אני חולם על זה."
מקורות וקרדיטים
כל העובדות, הציטוטים והתמונות בגיליון מגיעים מהמקורות הבאים. הקישורים נפתחים בכרטיסייה חדשה.
