תמונת שער
צילום / קרדיט: צילום שער: שארל לקלר בפרארי SF-26 באימונים במקסיקו סיטי · Chris Graythen/Getty Images
FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2026
גיליון יום שישי · אימונים חופשיים 1 ו־2 · מקסיקו סיטי
יום שישי 30.10.2026 – הגרנד פרי של מקסיקו סיטי
Mexico City Grand Prix · Autódromo Hermanos Rodríguez · Round 19
לקלר ראשון בשני האימונים – 1:18.128 ב־FP1, 1:17.827 ב־FP2
מגע ודגל אדום – ורסטאפן ולוסון זומנו לסדרנים
המילטון עצר על המסלול – איבוד כוח, מכונית ביטחון וירטואלית
עשרה רוקיז ב־FP1 – וסטי שלישי, קנס לאאודי על שחרור מסוכן
מאחורי הקלעים
יום הרוקיז
עשרה נהגים צעירים באימון הראשון. שלושה מהם, צולוב, סלייטר ומיני, נהגו לראשונה בסוף שבוע של פורמולה 1
קולטון הרטה בקדילק (במקום בוטאס) – 22 ב־FP1. עדיין חסרה לו נקודה אחת לרישיון־העל.
צילום / קרדיט: Chris Graythen/Getty Images
ניקולה צולוב מתכונן לבכורה ברייסינג בולס – 12 ב־FP1.
צילום / קרדיט: Rudy Carezzevoli/Getty Images
צולוב ולינדבלאד מתחבקים במוסך.
צילום / קרדיט: Rudy Carezzevoli/Getty Images
פרדי סלייטר במוסך של אאודי. הבכורה שלו נקטעה בגלל המאוורר.
צילום / קרדיט: Colin McMaster/LAT Images
גבריאלה מיני (אלפין) חותם על חתימות לאוהדים – 14 בבכורה.
צילום / קרדיט: Manuel Eletto/Sutton Images
ריו הירקאווה בהאס (במקום אוקון) – 15.
צילום / קרדיט: Simon Galloway/LAT Images
לוק בראונינג מתכונן בוויליאמס – 20, באימון השלישי שלו ב־FW48.
צילום / קרדיט: Mark Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
הטובים מבין הצעירים. פרדריק וסטי, סגן אלוף F2 ב־2023, סיים שלישי במכונית של ראסל. זה היה האימון השביעי שלו בקריירה, ולפי Autosport הוא עדיין לא זינק בגרנד פרי. איומו איוואסה סיים חמישי במכונית של ורסטאפן. ורד בול צירפה לפוסט על המוסך את הכיתוב "פנים מוכרות במוסך 😉". לאונרדו פורנרולי, אלוף F2 המכהן, החליק מאוד ביציאה מפנייה 11 וסיים 17 במכונית של נוריס.
הסיפור של צולוב. רייסינג בולס עדיין לא הודיעה על הרכב הנהגים ל־2027. לפי ה־BBC, צולוב, לוסון ולינדבלאד מתחרים על שני מושבים. צולוב הסתפק בתודה: "תודה רבה על זה. זו הייתה חוויה מדהימה", בפוסט של הקבוצה. ג'ק קרופורד (אסטון מרטין) נעצר עם תקלה וגרם ל־VSC, וסלייטר השלים רק 14 הקפות.
מאחורי הקלעים
ברשתות: יום שישי ב־X
פוסטים ציבוריים של החשבונות הרשמיים של F1 והקבוצות · הזמנים בשעון ישראל
מה שלא רואים בשידור: מתכוננים, מחכים, ואוספים את המכוניות שנעצרו
לקלר במוסך של פרארי עם איש צוות.
צילום / קרדיט: Mark Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
ורסטאפן מתכונן לאימון השני.
צילום / קרדיט: Bryn Lennon - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
אנטונלי במוסך של מרצדס, יומיים לפני ההכתרה האפשרית.
צילום / קרדיט: Bryn Lennon - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
צוות האס מחזיר את המכונית של בירמן למוסך.
צילום / קרדיט: Mark Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
המרשלים מפנים את האסטון מרטין של קרופורד.
צילום / קרדיט: Jayce Illman/Getty Images
קולטון הרטה מתכונן במוסך של קדילק.
צילום / קרדיט: Clive Rose/Getty Images
אוקון במוסך, אחרי תקלת הגה הכוח בתחילת FP2.
צילום / קרדיט: Simon Galloway/LAT Images
לורן מקיס, מנהל רד בול, נכנס למוסך.
צילום / קרדיט: Mark Thompson/Getty Images
מאחורי הקלעים
האוהדים: צ׳קו, פרארי ומסכות לוצ׳ה
היציעים של מקסיקו סיטי, ביום שבו הקהל המקומי חגג את פרס
אוהדי סרחיו פרס ביציע במהלך האימונים.
צילום / קרדיט: Sam Bloxham/LAT Images
אוהד במסכת לוצ׳ה ליברה ליד במת האוהדים (עם אפקט צבע של הצלם).
צילום / קרדיט: Manuel Velasquez - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
אוהדי פרס ליד הבמה, עם שלט "CHECO 300".
צילום / קרדיט: Bryn Lennon - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
דגלי פרארי נפרשים ביציע (עם אפקט צבע של הצלם).
צילום / קרדיט: Manuel Velasquez - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
קרלוס סיינס זורק כובעים לקהל מבמת האוהדים.
צילום / קרדיט: Ryan Pierse/Getty Images
ורסטאפן ובורטולטו מדברים עם הקהל על הבמה.
צילום / קרדיט: Colin McMaster/LAT Images
אוהדים מקוסטה ריקה ביציע.
צילום / קרדיט: Manuel Velasquez - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
חג של צ׳קו. לפי formula1.com, כשפרס יוצא מהפיט ליין הקהל בפורו סול "מחריש אוזניים". פרס עצמו אמר שהוא שומע את האוהדים מתוך הקוקפיט. הפעם הוא מגיע עם קדילק ובלי סיכוי ריאלי לפודיום, ובכל זאת השלטים, הדגלים ודמויות הקרטון שלו מילאו את היציעים כבר ביום שישי.
במת האוהדים. לפני האימון הראשון עלו לבמה ורסטאפן, בורטולטו, הולקנברג, הדג'אר, סיינס, אלונסו, סטרול ואלבון. סיינס זרק כובעים לקהל (Getty Images). בחלק מהתמונות של Getty יש אפקטים של צבע, כפי שמצוין בכיתובים של הצלמים.
אופנה
אופנה: מקסיקו על הראש ועל הכתפיים
הקולקציות, הכובעים והקסדות שנוצרו במיוחד לגרנד פרי של מקסיקו סיטי 2026
"Inspired by the colour and vibrant traditions of Día de los Muertos" – מרצדס משיקה ביום שישי את קולקציית מקסיקו 2026.
צילום / קרדיט: @MercedesAMGF1 on X
כובע הנהגים של מרצדס למקסיקו סיטי, £45.
צילום / קרדיט: Mercedes-AMG F1 Store
ז׳קט Mexico City של מרצדס, £100.
צילום / קרדיט: Mercedes-AMG F1 Store
"Time to debut Fernando’s new helmet" – אלונסו עם הקסדה החדשה ב־FP1.
צילום / קרדיט: @AstonMartinF1 on X
"Paddock hues we can’t get enough of" – תחפושת יום המתים בפאדוק.
צילום / קרדיט: @ScuderiaFerrari on X
כובע הפודיום של פירלי למקסיקו 2026: רקמת פרחים על כתר שחור. יוענק לשלושת הראשונים ביום ראשון.
צילום / קרדיט: Pirelli Store
הרקמה בצד הכובע: "México 2026 · 30 OCT – 01 NOV".
צילום / קרדיט: Pirelli Store
כובע פרס של קדילק × טומי הילפיגר לגרנד פרי מקסיקו, 74$.
צילום / קרדיט: F1 Store
ג׳רזי שחור, PÉREZ 11 על הגב, 160$.
צילום / קרדיט: F1 Store
חולצת "300th GP" של F1 לכבוד פרס, 40$.
צילום / קרדיט: F1 Store
חולצת Mexico GP של אאודי × אדידס, עם גולגולת מעוטרת, 47$.
צילום / קרדיט: F1 Store
בפאדוק: עוד תחפושת יום המתים מבוקר יום שישי.
צילום / קרדיט: Daniel Cardenas/Anadolu via Getty Images
הקפוצ׳ון הירוק של מרצדס למקסיקו, £85.
צילום / קרדיט: Mercedes-AMG F1 Store
מה ראינו ביום שישי. מרצדס פרסמה ב־X את קולקציית מקסיקו 2026, "בהשראת הצבעים והמסורות של יום המתים". בקולקציה יש כובע נהגים, ז׳קט וקפוצ'ון ירוק, וגב הז׳קט מעוטר בשמות שכונות של העיר (מתוך נספח האופנה שלנו). אסטון מרטין הציגה ב־FP1 את הקסדה החדשה של אלונסו בחסות Pepperstone, ופרארי שיתפה תמונות של התחפושות בפאדוק.
מה מחכה ביום ראשון. שלושת הראשונים יעלו לפודיום עם כובע הפודיום של פירלי, שמעוטר ברקמת פרחים בהשראת יום המתים ובעלי דפנה זהובים. לחגיגת 300 המרוצים של פרס הוציאו קדילק וטומי הילפיגר כובע וג'רזי, ו־F1 חולצה מיוחדת. פריטי המוצר לקוחים מנספח האופנה שלנו (29.10), עם קרדיט לחנויות הרשמיות. התמונות מיום שישי הן מ־X ומ־Getty Images.
רכילות
אורחים ואישים בפאדוק
רק מי שזוהה בשמו בכיתובים הרשמיים של Getty Images / Formula 1 מיום שישי
אדריאן ניואי, מנהל הקבוצה של אסטון מרטין, בפאדוק. אומת
צילום / קרדיט: Kym Illman/Getty Images
פלביו בריאטורה, היועץ הבכיר של אלפין, במוסך. אומת
צילום / קרדיט: Manuel Eletto/Sutton Images
דן טאוריס, מנכ״ל קדילק, ומרצ׳ין בודקובסקי, מנהל הקבוצה, בפאדוק. אומת
צילום / קרדיט: Simon Galloway/LAT Images
שחקנית הגולף לילי מוני הא בפאדוק. אומת
צילום / קרדיט: Kym Illman/Getty Images
מריו אצ׳י רוקד עם הרקדנים בפאדוק (השם כפי שמופיע בכיתוב של Getty). אומת
צילום / קרדיט: Mark Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
פטר באייר, מנכ״ל רייסינג בולס, עם צולוב במוסך. אומת
צילום / קרדיט: Rudy Carezzevoli/Getty Images
ניואי ובריאטורה. שניים מהשמות הבולטים בפאדוק של שנות התשעים והאלפיים צולמו היום: אדריאן ניואי, שמנהל השנה את אסטון מרטין, ופלביו בריאטורה במוסך של אלפין. בקדילק צולמו המנכ״ל ומנהל הקבוצה, והקבוצה צריכה להחליט בקרוב מי יהיה הנהג השני ב־2027, בוטאס או הרטה (RaceFans, BBC).
אורחי סוף השבוע. לפי Cadillac ו־Autosport, מתוכננת חגיגה מיוחדת לגרנד פרי ה־300 של פרס. את הפרטים ואת שמות האורחים, אם יהיו, נדווח רק אחרי שיאומתו. כל מה שלא הופיע בכיתוב רשמי מסומן אצלנו "צפוי, לא אומת".
חדשות
המסלול והגובה
Autódromo Hermanos Rodríguez · מקסיקו סיטי · סיבוב 19 באליפות 2026 · המסלול הגבוה ביותר בלוח
לוח הזמנים (שעון ישראל, UTC+2)
אוויר דליל. המסלול נמצא בגובה של יותר מ־2,200 מטר. באוויר הדליל המכוניות מייצרות מעט כוח צמידה, וקשה לקרר את המנועים. "זה פשוט אחיזה נמוכה להפליא", אמר אוסקר פיאסטרי, "וקירור המנועים השנה תמיד קשה מאוד" (Motorsport.com). ג'ורג' ראסל העריך ביום חמישי שלטורבו הקטן של פרארי יהיה "יתרון לא קטן" בגובה, כי בתקנות 2026 אין יותר MGU-H. פיאסטרי לא השתכנע: "אם כבר, הם נראו קצת איטיים בישורות".
מסלול מאובק. באימון הראשון המסלול היה "ירוק" ומאובק, ולכן קבוצות רבות בוחרות דווקא בו להריץ את הרוקיז שלהן. לפי formula1.com, אנטונלי ופרס החליקו בקטע האצטדיון, ונהגים רבים ירדו לשטחי המילוט בפנייה 1. במהלך היום הסדרנים מחקו עשרות זמני הקפה בגלל חריגה מגבולות המסלול. ב־FP2 לבדו נמחקו 18 זמנים בפניות 1, 3, 4, 5, 12 ו־14, ארבעה מהם של לקלר (מסמך FIA מס׳ 27).
חג בעיר. סוף השבוע מתקיים במקביל ליום המתים (Día de Muertos). הפאדוק התמלא ברקדנים, במריאצ'י ובדמויות קטרינה מאופרות (Getty Images), ותוכלו לראות אותם בעמודים 13–14. ביום ראשון סרחיו פרס יחגוג את הגרנד פרי ה־300 שלו, המרוץ העשירי שלו בבית והראשון בצבעי קדילק (formula1.com).
סרחיו פרס בקדילק על המסלול הביתי.
צילום / קרדיט: Ryan Pierse/Getty Images
אוהדים ביציע, בצללית מול השמש של אחר הצהריים.
צילום / קרדיט: Colin McMaster/LAT Images
חדשות
אימון 1: לקלר, ואחריו רוקי
12:30–13:30 שעון מקומי (20:30–21:30 שעון ישראל) · ★ = נהג צעיר במקום נהג המרוץ · מקור: formula1.com
מק׳
מס׳
נהג
קבוצה
זמן / פער
הקפות
1
16
שארל לקלרLEC
פרארי
1:18.128
29
2
12
קימי אנטונליANT
מרצדס
+0.659
30
3
72
פרדריק וסטיVES(במקום ראסל)
מרצדס
+0.733
24
4
44
לואיס המילטוןHAM
פרארי
+0.738
25
5
36
איומו איוואסהIWA(במקום ורסטאפן)
רד בול
+0.985
23
6
10
פייר גאסליGAS
אלפין
+1.082
33
7
14
פרננדו אלונסוALO
אסטון מרטין
+1.229
29
8
81
אוסקר פיאסטריPIA
מקלארן
+1.248
30
9
87
אוליבר בירמןBEA
האס
+1.284
28
10
41
ארוויד לינדבלאדLIN
רייסינג בולס
+1.350
30
11
6
איזק הדג'ארHAD
רד בול
+1.417
21
12
91
ניקולה צולובTSO(במקום לוסון)
רייסינג בולס
+1.476
29
13
27
ניקו הולקנברגHUL
אאודי
+1.480
27
14
62
גבריאלה מיניMIN(במקום קולפינטו)
אלפין
+1.818
22
15
50
ריו הירקאווהHIR(במקום אוקון)
האס
+1.854
30
16
55
קרלוס סיינסSAI
וויליאמס
+1.878
31
17
67
לאונרדו פורנרוליFOR(במקום נוריס)
מקלארן
+2.107
25
18
11
סרחיו פרסPER
קדילק
+2.267
31
19
34
ג'ק קרופורדCRA(במקום סטרול)
אסטון מרטין
+2.675
15
20
46
לוק בראונינגBRO(במקום אלבון)
וויליאמס
+2.741
33
21
98
פרדי סלייטרSLA(במקום בורטולטו)
אאודי
+2.817
14
22
25
קולטון הרטהHER(במקום בוטאס)
קדילק
+3.237
30
שארל לקלר פתח את סוף השבוע במקום הראשון עם 1:18.128 על צמיגים רכים, 0.659 שניות לפני קימי אנטונלי. במקום השלישי סיים פרדריק וסטי, נהג המילואים של מרצדס, שנהג במכונית של ג'ורג' ראסל, עשירית שנייה בלבד אחרי אנטונלי. "הרוקי המהיר ביותר, ונראה בבית במכונית", כתבה מרצדס ב־X.
בכורות. ניקולה צולוב (רייסינג בולס, במקום לוסון), פרדי סלייטר (אאודי, במקום בורטולטו) וגבריאלה מיני (אלפין, במקום קולפינטו) נהגו באימון הראשון שלהם בפורמולה 1. איומו איוואסה, שנהג במקום ורסטאפן, סיים חמישי.
תקלות. איזק הדג'אר חזר לאט לפיטס כבר אחרי פחות מעשר דקות בגלל בעיה ביחידת הכוח, וסיים 11. ג'ק קרופורד (אסטון מרטין) קיבל הוראה לעצור בפנייה 1 בגלל תקלה, וזה הוביל למכונית ביטחון וירטואלית קצרה.
הסיוט של סלייטר. אאודי שלחה את סלייטר למסלול כשמאוורר קירור עדיין מחובר לפתח הרדיאטור הימני. הוא נקרא חזרה לפיטס, ובהקפה הבאה שוב, ונשאר עם שש הקפות בלבד. רק כ־11 דקות לפני הסוף הוא חזר למסלול וסיים 21 עם 14 הקפות (RacingNews365, BBC). הסדרנים קנסו את אאודי ב־€7,500.
לקלר באימונים: המהיר ביותר בשני המושבים.
צילום / קרדיט: Ryan Pierse/Getty Images
ג'ק קרופורד יוצא מהאסטון מרטין שנעצרה – הסיבה ל־VSC ב־FP1.
צילום / קרדיט: Jayce Illman/Getty Images
חדשות
אימון 2: לקלר שוב בראש
16:00–17:00 שעון מקומי (00:00–01:00 שעון ישראל, 31.10) · נהגי המרוץ חזרו למכוניות · מקור: formula1.com
מק׳
מס׳
נהג
קבוצה
זמן / פער
הקפות
1
16
שארל לקלרLEC
פרארי
1:17.827
35
2
1
לנדו נוריסNOR
מקלארן
+0.103
33
3
63
ג'ורג' ראסלRUS
מרצדס
+0.106
31
4
12
קימי אנטונליANT
מרצדס
+0.217
33
5
3
מקס ורסטאפןVER
רד בול
+0.311
26
6
6
איזק הדג'ארHAD
רד בול
+0.410
31
7
41
ארוויד לינדבלאדLIN
רייסינג בולס
+0.562
34
8
10
פייר גאסליGAS
אלפין
+0.580
33
9
30
ליאם לוסוןLAW
רייסינג בולס
+0.628
32
10
81
אוסקר פיאסטריPIA
מקלארן
+0.642
31
11
44
לואיס המילטוןHAM
פרארי
+0.685
13
12
14
פרננדו אלונסוALO
אסטון מרטין
+0.769
30
13
31
אסטבן אוקוןOCO
האס
+0.947
32
14
87
אוליבר בירמןBEA
האס
+1.022
32
15
27
ניקו הולקנברגHUL
אאודי
+1.196
35
16
43
פרנקו קולפינטוCOL
אלפין
+1.305
34
17
55
קרלוס סיינסSAI
וויליאמס
+1.421
28
18
11
סרחיו פרסPER
קדילק
+1.579
33
19
23
אלכס אלבוןALB
וויליאמס
+1.751
31
20
18
לאנס סטרולSTR
אסטון מרטין
+1.804
24
21
77
ולטרי בוטאסBOT
קדילק
+2.338
33
22
5
גבריאל בורטולטוBOR
אאודי
+2.347
12
לקלר שיפר ל־ 1:17.827 והשלים "יום שישי מושלם" (Motorsport.com). נוריס היה שני, 0.103 שניות מאחוריו, וראסל שלישי, רק 0.003 שניות אחרי נוריס. אנטונלי, מוביל האליפות, סיים רביעי, וורסטאפן והדג'אר חמישי ושישי. "שתי הרד בול בשישייה הראשונה, ויש עבודה הלילה על הכיוונון לשבת", כתבה רד בול ב־X.
פתיחה עמוסה. תור ארוך של מכוניות חיכה ביציאה מהפיטס, כי חצי מהגריד לא נהג באימון הראשון. אוקון דיווח מיד על "אין הגה כוח" וחזר למוסך, ובירמן עצר לרגע בצד המסלול בפנייה 3 ואז המשיך (formula1.com).
הדגל האדום. בדקה ה־15 ורסטאפן ולוסון נכנסו זה לצד זה לקטע האצטדיון, אף אחד לא ויתר, והמגע פיזר שברים על המסלול. האימון נעצר לחמש דקות (פירוט בעמוד הבא).
החצי השני. נוריס עלה לראש עם 1:18.161 , ואז המילטון איבד כוח בישורת ועצר אחרי 28 דקות. אחרי ה־VSC לקלר ירד ל־ 1:17.966 ואז ל־ 1:17.827 . ב־20 הדקות האחרונות כולם עברו לריצות ארוכות עם הרבה דלק. אוקון לא אהב את הבקשה לעבור לצמיגי מדיום ואמר למהנדסת שלו, לורה מולר, "אל תעשי לי את זה" (Motorsport.com).
לנדו נוריס במקלארן MCL40 בקטע האצטדיון – שני, 0.103 שניות מאחורי לקלר.
צילום / קרדיט: Manuel Eletto/Sutton Images
ג'ורג' ראסל – שלישי, 0.003 שניות מנוריס.
צילום / קרדיט: Colin McMaster/LAT Images
חדשות
רגעי המפתח: אדום, וירטואלי ורדיו
כך נראה יום שישי, לפי שעון המסלול (UTC-6) ושעון ישראל
"VERSTAPPEN AND LAWSON GO WHEEL-TO-WHEEL!" – רגע המגע, בשידור.
צילום / קרדיט: @F1 on X
"RED FLAG" – השברים על המסלול אחרי המגע.
צילום / קרדיט: @F1 on X
ורסטאפן ולוסון זה לצד זה על המסלול.
צילום / קרדיט: Manuel Eletto/Sutton Images
ורסטאפן נגד לוסון. ורסטאפן סיפר שהיה בהקפת יציאה מהירה אחרי "כמה בעיות קטנות": "הוא נסע ממש לאט, אז אמרתי לעצמי, קדימה. אבל ברגע שהוא ראה אותי מגיע, הוא התחיל להאיץ גם... לנסות להוריד אותי מהמסלול" (Motorsport.com). לוסון אמר בקשר שהנהג של רד בול "פשוט נכנס בי" (formula1.com). הסדרנים זימנו את שני הנהגים. לוסון זומן בחשד ל"נהיגה בלתי סדירה" ב־16:11 (מסמכי FIA מס׳ 23 ו־24). החלטה טרם פורסמה בזמן סגירת הגיליון.
יש פה עוד סיפור. ורסטאפן ולוסון היו פעמיים חברי קבוצה ברד בול. לוסון נלחם עכשיו על אחד משני המושבים ברייסינג בולס ל־2027, מול חברו לקבוצה לינדבלאד ומול צולוב, שנהג במכונית שלו באימון הראשון (BBC Sport, RaceFans). לכן ורסטאפן הוסיף: "כשאתה נלחם על המושב שלך, זו לא התנהגות חכמה".
המילטון בלי כוח. "משהו לא בסדר עם הכוח. איבדתי את כל הכוח מפנייה 13", אמר המילטון בקשר (formula1.com). פרארי כתבה שהוא עצר באמצע האימון "כאמצעי זהירות". המכונית נדחפה אל מאחורי המחסומים, והמילטון חזר לפיטס על קטנוע, מאחורי מרשל. הוא סיים 11, 0.685 שניות מלקלר, ולא הספיק להשלים את סימולציית הדירוג על צמיגים רכים (BBC Sport).
נוריס ולוסון. F1 פרסמה גם "רגע צמוד" בין נוריס ללוסון בהמשך האימון, אבל הוא לא הגיע לסדרנים. ופיאסטרי, עשירי, הודה שההקפה שלו על הרכים "הייתה די מבולגנת" (Motorsport.com).
"Lewis Hamilton has stopped his Ferrari on track" – ה־VSC של FP2.
צילום / קרדיט: @F1 on X
המילטון חוזר לפיטס על קטנוע של מרשל.
צילום / קרדיט: Manuel Velasquez - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
חדשות
החדשות של היום
החלטות סדרנים, חוזים, מחלות והחשבון של האליפות
ורסטאפן ולוסון זומנו ממתין להחלטה
שני הנהגים זומנו לסדרנים בעקבות האירוע בפנייה 14 (כך במסמך). לוסון זומן בחשד להפרת סעיף "נהיגה בלתי סדירה" של הקוד הספורטיבי. השימוע נקבע ל־17:45 שעון מקומי, וההחלטה לא פורסמה בזמן סגירת הגיליון.
בוטאס: 50 מקומות אחורה
קדילק התקינה לבוטאס מנוע בעירה, טורבו, מצבר, יחידת אלקטרוניקה ו־MGU-K חדשים. כל החמישה חורגים מהמכסה העונתית, ולכן נקבע עונש של 50 מקומות בגריד. בפועל הוא יזנק מסוף הגריד. בוטאס החמיץ את יום התקשורת ביום חמישי בגלל מחלה.
€7,500 לאאודי, ואזהרה מאוסטרליה
הסדרנים קבעו שמכונית 98 של סלייטר שוחררה כשמאוורר קירור עוד מחובר לפתח הרדיאטור. המאוורר לא נפל, "אבל הייתה אפשרות שייפול". לכן הוטל עונש דומה לזה שקיבלה מכונית 12 באוסטרליה.
אאודי כיסתה את המכונית של בורטולטו
הנציג הטכני של ה־FIA, יו באואר, העביר לסדרנים דיווח: במהלך FP2 אאודי עבדה על אזור הסוללה של מכונית 05, הסתירה את העבודה בכיסוי רך, ונשאה רצפה מכוסה לגמרי דרך הפיט ליין. לפי הדיווח, זה לא עומד בסעיף B3.3 בתקנות.
קומאטסו: "שטויות מוחלטות"
בוס האס, איאו קומאטסו, הכחיש את השמועות שבירמן דורש שכר של 6 מיליון אירו ושזו הסיבה לעיכוב בחידוש החוזה. "ברור לשני הצדדים שאנחנו רוצים להמשיך לעבוד יחד", אמר. ב־2027 רפאל קמארה יחליף את אוקון בהאס.
פרס חולה, הרטה חסר נקודה
פרס הגיע למסלול באיחור בגלל מחלה, וויתר על פורום האוהדים, אבל נהג בשני האימונים. לפי ה־BBC, לקולטון הרטה חסרה עדיין נקודה אחת לרישיון־העל, והוא יצטרך לנהוג באימון נוסף לפני סוף העונה.
בֵּאט צנדר עוזב אחרי 39 שנה
צנדר הגיע לזאובר ב־1988, היה מנהל הקבוצה ועבד ב־601 גרנדי פרי ברציפות. הוא יעזוב בסוף 2026, "בעקבות הארגון מחדש לקראת עונת 2027".
אלונסו נקנס פעמיים, ב־100 אירו
אלונסו חרג ממגבלת המהירות בפיט ליין (80 קמ"ש) פעמיים: 80.2 קמ"ש ב־FP1 ו־80.1 קמ"ש ב־FP2. כל חריגה עלתה לקבוצה 100 אירו.
החשבון של אנטונלי
אנטונלי מוביל ב־123 נקודות. מקום תשיעי ביום ראשון יספיק לו גם אם ראסל ינצח, ומקום עשירי יספיק אם המילטון ינצח. ביום חמישי הוא החמיץ את יום התקשורת בגלל מחלה ויראלית, אבל ביום שישי נהג כרגיל וסיים שני ורביעי.
פרדי סלייטר בפאדוק לפני הבכורה. אאודי נקנסה על השחרור המסוכן שלו.
צילום / קרדיט: Colin McMaster/LAT Images
ולטרי בוטאס בקדילק. חמישה רכיבי יחידת כוח חדשים, ו־50 מקומות עונש.
צילום / קרדיט: Clive Mason/Getty Images
חדשות
מה אמרו הנהגים
ציטוטים מתורגמים (Sky Sports דרך BBC Sport ו־Motorsport.com, formula1.com, RaceFans, הקשר של הקבוצות)
"כשהוא ראה אותי מגיע, הוא פתאום התחיל להאיץ. אני לא יודע מה עבר לו בראש, שהוא רצה להוריד אותי מהמסלול בפנייה החדה. זו לא התנהגות נבונה ממישהו במצב שלו, להתחיל ריב איתי." – מקס ורסטאפן (BBC Sport)
"אני לא חושב שזה נקרא חוסר מזל. אולי זו לא התנהגות חכמה במיוחד, מה שהוא ניסה לעשות שם. זה לא ישנה לי את סוף השבוע, אבל אם הייתי במקומו הייתי פועל קצת יותר בחוכמה."
"הוא פשוט נכנס בי. (בקשר, אחרי המגע עם ורסטאפן, לפי formula1.com)"
"משהו לא בסדר עם הכוח. איבדתי את כל הכוח מפנייה 13. (בקשר, לפני שעצר על המסלול)"
"ההקפה שלי על הרכים הייתה די מבולגנת, אבל הקצב הכללי נראה קיים. פרארי נראתה חזקה מאוד, מה שאפשר לצפות לו במסלול כזה. לנצח את פרארי מחר יהיה קשה מאוד."
"אין לי מושג מאיפה זה הגיע. אנשים אומרים שאין עשן בלי אש, אבל יש אנשים שפשוט ממציאים סיפור. אלה שטויות מוחלטות."
"אל תעשי לי את זה. (למהנדסת לורה מולר, כשהציעה לעבור לצמיגי מדיום, לפי Motorsport.com)"
חדשות
אופנת פאדוק ויום המתים
הכניסות לפאדוק לפני האימון הראשון, בין קטרינות, מריאצ'י ותפאורה כתומה
אישה בתחפושת קטרינה בפאדוק.
צילום / קרדיט: Daniel Cardenas/Anadolu via Getty Images
שארל לקלר נכנס לפאדוק.
צילום / קרדיט: Daniel Cardenas/Anadolu via Getty Images
לנדו נוריס בפאדוק.
צילום / קרדיט: Daniel Cardenas/Anadolu via Getty Images
קימי אנטונלי בכניסה לפאדוק.
צילום / קרדיט: Daniel Cardenas/Anadolu via Getty Images
אישה בלבוש מסורתי ובאיפור פנים מצטלמת בפאדוק.
צילום / קרדיט: Cesar Gomez/Jam Media/Getty Images
מקס ורסטאפן בפאדוק.
צילום / קרדיט: Daniel Cardenas/Anadolu via Getty Images
פרננדו אלונסו מנופף לשלום.
צילום / קרדיט: Clive Mason/Getty Images
מריאצ׳י מופיעים בפאדוק.
צילום / קרדיט: Chris Graythen/Getty Images
ג'ורג' ראסל בפאדוק.
צילום / קרדיט: Daniel Cardenas/Anadolu via Getty Images
הפאדוק בכתום. הכניסה לפאדוק עוצבה עם קירות כתומים בסגנון "פפל פיקדו", הנייר המחורר המסורתי של מקסיקו, ועם פרחי ציפורני חתול. פרארי כתבה ב־X "גווני פאדוק שאי אפשר להתעייף מהם 🇲🇽🟠", ולפי כיתובי Getty רקדנים בלבוש מסורתי ומריאצ'י הופיעו בפאדוק לפני האימון הראשון.
הנהגים. רוב הנהגים הגיעו בבגדי הקבוצה, ואלונסו ונוריס גם במשקפי שמש. כל השמות בעמוד מופיעים כפי שזוהו בכיתובים של Getty Images (Anadolu, Jam Media, Kym Illman). איננו מציינים מותגים שלא אומתו במקור.
מקורות וקרדיטים
כל העובדות, הציטוטים והתמונות בגיליון מגיעים מהמקורות הבאים. הקישורים נפתחים בכרטיסייה חדשה.
