מה אמרו הנהגים

"זו התוצאה שהיינו צריכים. כל הצוות כל כך הרוויח את זה. השקענו המון עבודה בחבילה החדשה, וסוף סוף רואים את התוצאות. אנחנו מאוד קרובים, אבל ננסה לסיים בשיא, ואני מקווה שנסגור את זה בקרוב מאוד."

"זה היה מרוץ די טוב. לצערי לא הגענו לניצחון, שהוא המטרה שלנו. קימי הלך על עצירה אחת, וזה לא ממש היה בתוכניות שלנו. זה היה מרוץ כיפי עם קרבות יפים בזינוק, ואחר כך עם לנדו ומקס. מאוד נהניתי."

"הקצב הכללי שלנו לא היה מספיק טוב, וכנראה גם הצמיגים שהיו לנו לא היו הנכונים. עדיין עלינו לפודיום, אולי עם קצת מזל בזכות המכונית הווירטואלית בסוף. על העקיפה על לנדו: הייתי חייב. או שעוקפים אותך, או שאתה עוקף."

"הרגשתי שהמרוץ אבד כבר בשני הסטינטים הראשונים. לא הצלחתי להכניס את המכונית לפניות האיטיות, תת־היגוי ענק. איבדתי הרבה נקודות בחמשת המרוצים האחרונים, ואני חושב שזה בא מהכיוונון. את זה אני חייב לפתור."

"הקצב היום היה פשוט גרוע, זה כל הסיפור. החמש שניות לא עזרו ועלו לי כנראה שניים־שלושה מקומות, אבל הקצב לא היה מספיק טוב כשהיה צריך. מוזר להיות כל כך רחוק. אין לי עדיין תשובות."

"אני עושה הכול מושלם בנוהל הזינוק, ויש לי מצמד שנותן יותר מדי. הדברים האלה פשוט לא בשליטתי. המצמד צריך תכנון מחדש. כרגע הוא שביר מדי ולא מתמודד טוב עם הטמפרטורות."

"לקימי יש אישיות מדבקת. הצוות אוהב אותו, אבל הוא גם מספק את הסחורה. מדהים: בן 20 והוא על סף האליפות הראשונה שלו, ואני בטוח שהיא תהיה הראשונה מתוך רבות."

"עבודה טובה כולם, זו התוצאה שהיינו צריכים. בואו נמשיך לדחוף! – "עד הסוף", ענה המהנדס בונינגטון."