אוהדים ואווירה בעיר

מהדורה ראשונה, ומלאה. לפי מארגני המדרינג, 261,766 כניסות ליציעים, 38,879 כניסות לאירוח ו־15,000 למועדון הפאדוק – גרנד פרי ספרדי שנמכר עד תום. שמונה מכל עשרה צופים הגיעו בתחבורה ציבורית: המטרו הוביל כ־168,000 נוסעים (התחזית – 96,000) ורכבות הפרברים (Cercanías) 107,000 נסיעות; סך הכול 275,000.

מה אכלו ושתו. 264 נקודות מזון הגישו כ־120,000 כריכים, 32,000 מנות טורטייה ו־250,000 משקאות קלים; 9,184 ק"ג עודפי מזון נתרמו. ברשתות תועדו 288,000 אזכורים בינלאומיים.

האוהדים אוהבים, ומבקרים. מקור מקומי (אל דיאריו דה מדריד) מצא שתי קבוצות הערות: שבחים על האווירה, על נגישות המטרו ועל הפעילויות באזור "דיסטריטו"; ומנגד ביקורת על החום והצל המועט, על חסימות ראייה (גשרים ומסכים), על אזורי מעריצים שהגבילו כניסה ועל מיעוט העקיפות.

קהל ביתי. סיינס, שנולד במדריד והוא שגריר המסלול, שיבח את האוהדים אחרי שפרש; גם אלונסו דיבר על "תמיכה מדהימה של האוהדים".

איך המסלול נראה מהמגרש?

בדיווח של ESPN (לורנס אדמונדסון וניית סונדרס) נכתב שכמעט כולם לא היו מרוצים מהמסלול: נוריס רצה "להיפטר מפניות 18 ו־19", אנטונלי דיבר על מגע בכ־80% מהמקרים, בירמן ביקר את העיצוב, אלונסו אמר שיבדוק עם ה־FIA שינויים באזור פניות 5–6, וב־F1.com וב־BBC נכתב ששינויים צפויים ל־2027. בניגוד אליהם ווסר הגדיר את האירוע "מגה".